Плавучие средства для морских дноуглубительных работ DN600, устойчивые к коррозии в морской воде, плавучесть для Нигерии, Ганы

Прибрежные дноуглубительные работы и работы на морских терминалах в Нигерии, Гане и Анголе проводятся в теплой, биологически активной морской воде, где обычные стальные крепежные изделия быстро корродируют, а пластиковые оболочки разрушаются под постоянным воздействием ультрафиолета. Морские плавучие буи JiuBei JBF-OM600 для дноуглубительных работ в море представляют собой плавучие воротники DN600, разработанные для плавучих напорных и всасывающих трубопроводов при добыче морского песка, углублении гаваней и проектах каналов подхода к нефтяным терминалам. Каждый воротник имеет оболочку из УФ-стабилизированного полиэтилена высокой плотности морского класса, закрывающую сердцевину из полиуретановой пены, протестированной в морской воде, с фурнитурой из нержавеющей стали 316, чтобы ничто на буе не корродировало при тропическом морском обслуживании.

Профиль воротника JBF-OM600 был доработан для поведения в открытом море. Гладкая, слегка выпуклая внешняя поверхность отталкивает морские обрастания и уменьшает удары волн, а широкая опорная поверхность предотвращает перекатывание трубопровода при боковом волнении. Трубопроводы, поддерживаемые этими буями, следуют за движением волн без точечной нагрузки, что защищает как резиновую оболочку шланга, так и фланцевые соединения на болтах. Дноуглубительные подрядчики вдоль Гвинейского залива и побережья Западной Африки используют этот комплект буев на линиях, подающих песок на участки восстановления пляжей, и на временных трубопроводах, обслуживающих операции по погрузке в море.

• Материалы, сертифицированные для морской воды: Пигменты оболочки, состав пены и фурнитура выбраны и протестированы для погружения в теплую морскую воду, без гальванических коррозионных путей.
• Фурнитура из нержавеющей стали 316: Болты, гайки, шайбы и штифты шарниров изготовлены из нержавеющей стали морского класса 316, устойчивой к питтингу в средах, богатых хлоридами.
• Отталкивание морских обрастаний: Гладкая поверхность оболочки с низким коэффициентом трения уменьшает накопление ракушек и водорослей, сохраняя плавучесть и стабильный вес при транспортировке между чистками.
• Адаптивный к волнам профиль: Округлая геометрия и оптимизированная площадь ватерлинии позволяют бую плавно скользить по волнам, снижая нагрузку на концевые фитинги шланга.
• Сердцевина с постоянной плавучестью: Пена с закрытыми ячейками не может затопиться или намокнуть, поэтому поврежденная внешняя оболочка не приводит к затоплению секции трубопровода.
• Полный диапазон размеров шлангов: Тот же дизайн морского класса производится для диаметров шлангов от DN250 до DN900 по запросу.

JBF-OM600 используется для полного спектра морских строительных работ в Западной Африке: углубление гаваней в Лагосе и Теме, добыча песка для намыва земель вдоль побережья Нигерии, дноуглубительные работы по техническому обслуживанию в каналах дельты Нигера и напорные линии для проектов морских нефтяных терминалов в Анголе. Воротник также подходит для подходов к паромным терминалам и схем береговой защиты, где шланги пересекают зоны прибоя. Поскольку буй открывается вокруг установленных шлангов, операторы могут модернизировать существующие трубопроводные системы без необходимости вытягивать линию на берег. В районах с сильными приливными течениями профиль с низким сопротивлением уменьшает нагрузки на якорь и швартовку на трубопроводе, а ярко-оранжевый цвет делает трубопровод видимым для рыболовных судов и портового движения.

Каждая пара JBF-OM600 проходит гидростатические испытания на плавучесть и проверку целостности оболочки перед упаковкой на поддоны из стальных рам с прочным креплением. Комплекты фурнитуры упаковываются в пакеты с ингибитором коррозии. Мы выдаем сертификаты партийных испытаний, сертификаты материалов для фурнитуры из нержавеющей стали и полную документацию по погрузке для содействия таможенному оформлению в портах Западной Африки. Специальная экспортная команда координирует поставки в Лагос, Тему, Луанду и другие региональные порты, а технический персонал остается доступным для поддержки установки после доставки.